少量全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔體粘度增加，溶液粘度降低PFA熱縮套管，但性能與PTFE相比沒有變化PVDF熱縮套管。該樹脂可通過普通熱塑性成形工藝直接加工。長期使用溫度-196-260度，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性，耐所有化學(xué)藥品腐蝕，塑料中的摩擦系數(shù)低，有良好的電性能，其電絕緣不受溫度影響。其耐化學(xué)性類似于聚四氟乙烯，優(yōu)于偏二氟乙烯。

假如說收縮后是1.5mm，那么收縮率就是4:1PTFE熱縮套管，常見的熱縮管收縮率有2:1、3:1、4:1；談到收縮率，緊接著我們還要繼續(xù)談到壁厚，就像牛皮筋一樣，把它拉長了壁厚會薄，回縮后壁厚就厚，同樣的熱縮管收縮后，壁厚也會增大，對于熱縮管來說，更重要的壁厚是指熱縮管收縮之后的壁厚，因為收縮后才是我們熱縮管真重工作狀態(tài)下起到保護作用的這么個狀態(tài)醫(yī)療熱縮套管。我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因為原則上對于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

首先熱縮標識管用的材質(zhì)是PE樹脂，熱縮標識管在常溫37℃下的正常功能可以達到60年的壽命，經(jīng)試驗室老化實驗得知以下數(shù)據(jù)：

   1、蜜胺樹脂已經(jīng)觀測到15年以上的壽命；

   2、EVA樹脂已觀測到30年以上的壽命；

   3、PE樹脂應(yīng)該有60年以上的壽命；

   4、高氟類樹脂在試驗室老化實驗已推算到壽命在90年以上。

選擇熱縮管時還要考慮一些重要的指標是什么：被熱縮物體的直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時要考慮兩個重要因素。因為這些產(chǎn)品的大小變化很大，熱收縮率也是一個重要指標來考慮。再因為熱縮管收縮需要外部加溫，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項考慮的重要指標。

熱縮套管運用材質(zhì)以及特點、應(yīng)用規(guī)?？煞譃檫^多很多種，有單壁熱縮套管、雙壁帶膠熱縮套管，鐵氟龍熱縮套管、母排熱縮套管、硅橡膠熱縮套管等。各色不同的熱縮套管在裝飾、狀況上都區(qū)分，有的成壓扁式裝飾，有的成管狀裝飾，同行中為統(tǒng)一，采用熱縮套管的圓管內(nèi)徑稱為熱縮套管標準的統(tǒng)一計量尺寸。

普通的，銷售人員及生產(chǎn)人員因此發(fā)覺實物，因此選購重點確切的不同套管的內(nèi)徑距離大小及壁厚的。應(yīng)是選購專業(yè)的檢測工具：塞規(guī)及卡尺告訴你計量套管（塞規(guī)主要檢測套管的內(nèi)徑，卡尺主要檢測套管的壁厚）。

熱縮管有不同的熱縮倍率，熱縮管的規(guī)格一般是指套管收縮后允許的內(nèi)徑與收縮倍率相乘的積。如熱縮管收縮比率是2:1，也就是說可以選比自己產(chǎn)品直徑大一倍的熱縮管來使用。比如被套物體直徑是20mm，我們可以選擇直徑40mm的熱縮管使用。對于線材等直線物體，選擇產(chǎn)品外徑相大小的熱縮套管規(guī)格即可；電站、電器柜等母排的防護需選用母排熱縮套管；對密封有要求的選用防水熱縮管。