不同的廠家制作出來的熱縮套管也是不一樣的，因此還需要買家注意，在購(gòu)買之前要明確自己需要什么樣的產(chǎn)品，然后有目的的去購(gòu)買，這樣就會(huì)容易一點(diǎn)。不然很有可能造成在熱縮的過程中，收縮不緊PTFE熱縮套管，有縫隙等可能PVDF熱縮套管，而且不同的口徑是也有不同的價(jià)格的。    

   總而言之，因?yàn)槭褂玫氖菬崛勰z，涂料均勻，是外觀看上去更加的美麗，性能方面也是比手工的要好。特殊的場(chǎng)合和使用特殊的方法，也就是需要特殊的材料，就像是通訊行業(yè)一樣，氣門芯的材料可能都要比熱縮膠要貴很多。選擇的熱縮套管還不如選擇合適PTFE熱縮套管，價(jià)格便宜效果好。  

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能醫(yī)療熱縮套管，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

管材是生產(chǎn)FEP熱縮管過程中常見的現(xiàn)象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強(qiáng)度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續(xù)吹脹時(shí)使得基管過分?jǐn)U張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現(xiàn)拉伸，容易引起。間歇吹脹時(shí)，壓力超過基管橫向強(qiáng)度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時(shí)要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中，基管局部過熱，在壓力的作用下。

FEP收縮管具有出色的耐化學(xué)性，優(yōu)良的電性能，和高的使用溫度高達(dá)200℃（392°F）。此外，F(xiàn)EP提供了出色的低溫韌性和獨(dú)特的阻燃性。FEP收縮管是通過常規(guī)的熔融擠出技術(shù)和通過注射，壓縮，傳輸處理，和吹塑成型工藝。

我公司致力于FEP收縮管等塑料制品的研制和生產(chǎn)，積極進(jìn)取，勇于開拓，敢于學(xué)同行好的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)獲得廣大同行和客戶的一致好評(píng)，并將繼續(xù)為客戶提供更加的產(chǎn)品和服務(wù)，相信我們公司生產(chǎn)的FEP收縮管會(huì)是您滿意的選擇，更多相關(guān)信息關(guān)注，歡迎新老客戶前來具體咨詢！

首先熱縮標(biāo)識(shí)管用的材質(zhì)是PE樹脂，熱縮標(biāo)識(shí)管在常溫37℃下的正常功能可以達(dá)到60年的壽命，經(jīng)試驗(yàn)室老化實(shí)驗(yàn)得知以下數(shù)據(jù)：

   1、蜜胺樹脂已經(jīng)觀測(cè)到15年以上的壽命；

   2、EVA樹脂已觀測(cè)到30年以上的壽命；

   3、PE樹脂應(yīng)該有60年以上的壽命；

   4、高氟類樹脂在試驗(yàn)室老化實(shí)驗(yàn)已推算到壽命在90年以上。

選擇熱縮管時(shí)還要考慮一些重要的指標(biāo)是什么：被熱縮物體的直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時(shí)要考慮兩個(gè)重要因素。因?yàn)檫@些產(chǎn)品的大小變化很大，熱收縮率也是一個(gè)重要指標(biāo)來考慮。再因?yàn)闊峥s管收縮需要外部加溫，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項(xiàng)考慮的重要指標(biāo)。